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同样让周浩难以忘怀的，还有可可西里高原上自由奔跑的藏羚羊、唐古拉山上寒风拂过经幡发出的神圣音符、新疆荒凉的戈壁滩上倔强生长的骆驼刺、大兴安岭一望无垠的万顷绿地等。“旅途中偶然遇到的美景，像一个陌生的朋友。”周浩说，嘉峪关乡间的彩虹持续了五六分钟就消失了，骑行中结识的友人就像这道彩虹，虽然彼此目的地不同，短暂相处后又会回归各自的生活圈，但能在同一个地方相遇，把自己特别美好的一面展现给别人，这是种奇妙的缘分，“对我而言这是独自骑行真正的意义，也是最吸引我的地方。”

司机拉下车窗，探出头：“小伙子！”或许是被周浩惨白的表情吓到，他顿了顿问道：“起得来吗？”周浩挣扎着推了推压在身上的摩托车，摇摇头。司机下车帮他搬起摩托车，看周浩身体无恙后驾车离去。检查时，周浩发现车后行李箱的箱杆断了，于是他抱着箱子慢慢骑行。等他到达那曲市安多县，已经是晚上11点，身上的衣服全被泥水浸透了。

资料图 具有完全自主知识产权的“复兴号”动车组“复兴号”中国标准动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，在254项重要标准中，中国标准占84%。其整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。

而经济观察报记者梳理之后发现，自上述文件的征求意见稿在去年年中发布之后，新造车企业获得新融资的消息频次大幅减少。但多家已经实现产品上市和交付的新造车企业高层告诉经济观察报记者，自己并不缺钱，新一轮融资也正在路上。外部压力加大除了资金更加紧绷之外，新能源造车企业的外部竞争进一步加大，合资股比的放开、跨国车企新能源产品布局的加速、以及补贴退坡的推进，将新造车企业推向了生死线。“2019年将是新造车企业的淘汰之年，届时会出现几家头部公司。上市有市场关注度的产品，并实现足够量的交付，是这场淘汰赛的关键成功因素。”汽车行业资深分析师梅松林告诉经济观察报记者。

华尔街资深交易员、瑞银的阿尔特·卡辛以及投资公司古根海姆的首席投资官斯考特·迈纳德均认为，美联储可能不得不降息。一份官方预测为这样的猜测“背书”：美国国会预算办公室预计，2020年初，联邦基金利率将上升到3.4%，并一直按兵不动到2022年底。此后，在2023年，由于减税政策导致经济增长放缓及通胀压力消退等原因，美联储将开始下调利率，该年年底，联邦基金利率预计会降至3.1%的水平。

大学第一年，我考了摩托车驾照，然后从我积攒的“小金库”里咬牙拿出两万元买了辆摩托车，大一暑假就开始骑行中国。新京报：骑行线路计划了多久？为什么选择从边境线开始走？周浩：我一直想环游中国，大概用了三四个月断断续续地定好了路线。我很好奇中国和其他国家接壤的地方是什么样子，所以决定先走边境线。骑到边境地区，我有时还会顺路去境外转一圈，去的次数多了，相比之下就感觉中国发展得真的太好了，自己走得越远对自己的祖国越有信心。