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此外，在质子交换膜、气体扩散层、催化剂、双极板、密封胶等环节，东岳集团、武汉理工、江苏行动、新源动力、上海神力和氢璞创能等公司的原材料国产化进程在推进中。不过，宇通客车公交新能源产品部某燃料电池开发工程师告诉中国证券报记者，电堆关键材料依然存在依赖进口、批量小的问题。“比如，催化剂、质子交换膜、碳纸等，系统关键零部件供应链比较薄弱，空气压缩机、氢气循环泵和增湿器等关键零部件仍未实现国产化。”

还有，其他应收款少计57.14亿元。同时，根据年审会计师出具的非经营性资金占用及其他关联资金往来情况的专项说明，其他应收款余额中包括其自查的向关联方提供资金余额 88.79 亿元。康美药业因核实并补充披露其他应收款少计的具体原因及责任人等。

据中国证券报记者了解，目前一座可供10辆燃料电池公交车使用的加氢站，建设费用大约为800万元。上述宇通客车工程师告诉中国证券报记者，由于燃料电池车辆较少，加氢需求不多，投资回报周期较长，企业不愿意在加氢站方面做过多投资。而资质审批主管单位不明确、审批手续较为繁琐也限制了加氢站建设速度。该人士指出，加氢加油、加氢加气合建站有国家标准，但国内还没有实施案例。采取合建站的形式可以有效解决土地资源的问题。

苹果亚太区高级总监唐纳德-施卢汉（Donald Shruhan）将于周五前往韩国京吉省布川市布川市索萨派出所（Bucheon Sosa Police Station），当面向逮捕当地假冒苹果充电线和耳机经销商的执法人员致谢。据报道，这些假货是从中国运来的。消息人士称，警方仍在试图追踪他们进货路线，这些经销商涉嫌欺诈和侵犯商标，目前正在接受调查。

因此，我们有理由相信这一次的华为Flex一定有了一套完善的折叠屏解决方案——至少不会像目前的某些厂商一样只能看不能摸。据了解，这一次华为选择合作研发的正是京东方，此前两家在Mate 20 Pro的屏幕上就给出了一个不错的答案，相信这一次折叠屏幕也能给我们一个惊喜。

依据协会2018年9月17日发布的《关于加强特约商户管理防范商户挪用支付接口的风险提示》，2018年上半年，协会举报中心接到涉及特约商户挪用支付接口的举报达1000余件，共涉及收单机构37家、特约商户362家。调查发现，主要是由于部分收单机构对网络特约商户和网络支付接口管理不到位，未能采取有效措施和技术手段对特约商户交易情况进行监测和核查，给特约商户挪用支付接口带来可乘之机，并引发大量客户投诉和举报。