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在这种情况下,中国企业应该如何应对呢?目前中国企业整个情况,知识产权与核心技术是大而不强,我们已经连续多年是世界上专利申请、商标申请的大国,并且我们的拥有量,去年全中国的商标注册于专利申请量已经超过了欧洲和美国两个国家和地区的总和还要多。但是中国企业,包括中国的大型企业整个知识产权、产业和存在大而不强的问题,首先就是它高价值的专利非常少,关键核心的技术不多,在知识产权应用,特别是知识产权保护与交易、流通环节,和欧美国家有很大的差距。

这时,距德国工程师鲁道夫·迪塞尔(RudolfDiesel)发明柴油发动机已过去了20多年。市场还在逐渐接受这项比汽油机压缩比更高、功率更大、燃油经济性更好的新技术。好的技术,在等待好的应用时机。1933年开启的罗斯福新政中,大规模基础设施建设将美国经济从30年代大萧条的泥潭中提振起来,也极大刺激了横跨北美大陆的公路运输需求。此时,康明斯H型柴油发动机已经打开了北美商用卡车市场的大门。在接下来的70年里,它都成为美国公路上的标配。

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2004年9月24日晚,中航油刚刚荣获新加坡证券投资者协会颁发的2004年度“最具透明度企业”奖,这是其第二次获得这项荣誉。2003年下半年,中航油开始交易石油期权,初涉及200万桶,中航油获利2004年一季度:油价攀升导致公司潜亏580万美元,公司决定延期交割合同,期望油价能下跌;持仓随之增加。

连锁反应:投资者远离低等级债券低等级信用债融资成本一度上行,交易近乎冻结。Wind数据显示,截至7月30日,今年以来取消、推迟发行的各类债券累计已经达到454只,涉及金额2861.3亿元。涉及的发行主体则以民企和平台公司为主,其中不乏AAA、AA+高评级主体。

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