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2）从竞争格局方面，全球维度来看，传统车企势必依靠规模经济缩小Tesla的先发优势，填补高性能电动车市场空白带来更激烈竞争。2019年起传统车企加速入局电动车市场，可选车型将大大增加，从GM、尼桑等已有车型升级，到保时捷、BBA从中高端市场下探，再到日韩车企直击性价比市场。留给Tesla的时间窗口愈加紧张。

责任编辑：梁斌 SF055东原还记得前段时间微信上疯转的一篇文章《孩子写作业太磨叽，33岁妈妈急性脑梗住院》吗？这不是搞笑的段子，而是一条真实的新闻。没过几天，武汉也有个妈妈辅导15岁儿子做作业把自己给气伤了。据报道，武汉市中心医院心血管内科近日抢救了一名42岁的女性急性心梗患者。一年来，这名母亲经常因为儿子心不在焉的状态生气，医生怀疑其急性心梗发作与长期情绪应激、焦虑和睡眠少有关。

事实上，智能手机已经从一味地追求性能需求，转向了工业设计，全面屏的出现就是用户对于终端设计需求的进一步体现。 IDC分析师王吉平表示，未来两年，终端的变化可能就是可折叠和屏占比，而这是工业设计上的挑战。也就是说，智能手机市场的竞争已经不再是纯粹的性能装备竞赛，这意味着，智能手机本身的特性创新正在逐步转让给产品附加功能的创新，与此同时，附加价值带动了市场份额向头部聚拢和均价的不断提升。

生产永远不会优先于安全——美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在每个评测项都给予Model 3 RWD五星级安全评级证实了这一点。”5.6．“跌倒了再爬起”虽然Musk事必躬亲的方法以及不愿使用外部先进经验的态度可能拖累了生产速度，但他似乎正在从中吸取教训。Tesla在2018年Q1到Q3的产量提高了一倍以上，并在Q3实现了生产5万辆Model 3的目标。这段时间公司表现地更像一家传统车厂。

动力煤价格持续下挫 成本下移火电股迎转机作为产业链上下游，煤、电常年维持着此消彼长的顶牛格局。在经历过2017年煤炭价格大幅拉涨，成本居高不下的行业寒冬后，发电企业终于迎来重拾利润增长的曙光。虽然煤炭企业2017年业绩接连报喜，但仍难抑制市场因煤价急跌燃起的出逃情绪。4月12日，中信煤炭板块再度领跌大盘。截至下午收盘，板块跌幅达1.57%。

尽管库克对苹果在中国市场的表现不满，但贾沫告诉记者，苹果在中国市场依然表现强劲，2018年第三季度数据显示苹果虽然销量下滑，但是销售额仍高于华为等中国手机厂商，而且水涨船高的价格保证了苹果利润并没有受到太大影响。对苹果而言，2015年前后，其高端机的售价仍然在大众市场范围内，但从2018年开始，价格升到8000元以上时，就变得更加小众，虽然用户忠诚度仍在，但增量空间很窄；对于中低端市场，苹果却面临中国厂商强有力的竞争，后者除了价格，还具有竞争力的配置。