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成交总量创新低根据诸葛找房结合北京市住建委数据，上半年，北京楼市限购、限贷政策补丁仍在不断加码，新房供应整体低迷。成交量方面，上半年，北京市共成交商品房15731套，成交量创下2005年以来新低。房企销售金额排名前十的入榜门槛明显降低，且入榜企业以及企业排名均变动较大。中海发展、金隅股份、金茂控股、华润置地、京投发展、阳光城6家房企新晋前十。其中，中海发展销售金额为67.3亿元，位列第一。万科、首开发分别销售57.19亿元和42.69亿元，紧随其后。其余7家房企销售金额均在20亿元上下，第十名泰禾集团销售金额仅为18.94亿元。

“现在国际市场低端产品竞争也很激烈，所以对我们企业而言，实施技术和产品创新，提高产品的竞争力很重要。这几年我们通过加大技改投入，产品竞争力在加强。今后打算继续扩大出口，争取在发达国家拿到产品认证资格，向中高端市场进军。”李松林表示。谈到如何防范风险时，李松林告诉本报记者，他的经验是：一方面对出口物货实施保险制度，另一方面，严格把控评估货物购买方的信用、实施先付款后发货等措施。同时，还要对出口市场各种风险因素进行评估，尽量把风险降到最低。

“金字招牌”承压申银万国证券将上汽集团9月份销量不振的原因归结为“终端消费信心不足及基数较高所致”。上汽大众曾是汽车市场的“金字招牌”，但也难逃市场压力。东方证券的报告显示，9月份上汽大众旗下朗逸销量同比下降16%，桑塔纳销量同比下降2.7%，途观销量同比下降23%，帕萨特销量同比下降9.7%。在轿车市场，全新一代朗逸虽然在今年5月份才完成换代，但依然并未能提振销量。而帕萨特由于车型处于生命周期末期换代在即，加之受迈腾、凯美瑞、雅阁的冲击，销量颓势也十分明显。途观自2008年上市以来，曾一直是中级SUV市场的领军车型，但近年来随着这一市场新车的不断推出，途观受到的挑战十分明显。今年以来，尤其是一汽-大众SUV车型的推出，途观的压力陡增。即便是去年年初才上市、此前曾需要加价购买的途观L，也开始降价促销。第一财经记者从上海地区的几家4S店了解到，途观L现在不仅有1.5万~2万元的让利，还享受金融优惠等政策。

从消费群体来看，我们认为下半年，尤其是10月买车的消费者将以位于三四线以下农村居民居多，这是因为农民秋收的收入会使他们在年底集中消费，而这种消费趋势会延续到春节前。这段时间的消费受农民收入影响很大。此外，危机已经传导到厂家了，上半年厂家利润水平已经同比下降了25%左右，压库已经压不下来了，经销商死守着库存的警戒线。今年1月份，零售端的库存大概有400万台，现在零售端的库存大概只是250万台，绝对量降下来了，但库存系数基本上是维持在1.5左右，未来几个月也基本上会是这样，只可能在考核月上有些波动。

银保监会此前发布的《中国保监会关于规范中短存续期人身保险产品有关事项的通知》规定，保险公司销售中短存续期产品的，应保持综合偿付能力充足率不低于100%且核心偿付能力充足率不低于50%。保险公司综合偿付能力充足率低于100%或核心偿付能力充足率低于50%时，应立即停止销售中短存续期产品。

富途证券行政总裁邬必伟在接受《财经》记者采访时表示，CDR先于香港上市一天，小米CDR有可能连续上涨，短期对小米在港股会有拉动作用。比如在国内CDR不一定抽的到，香港概率大很多，从供求关系来看，香港的“求”就会增加。“本质上在香港招新股看市场气氛，资金供求关系，那一刻跟基本面到底有多大关联说不清楚。”他说。