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长期来看,不论从创业板指盈利优势还是指数技术层面上来看,创业板指年度级别的相对优势大概率已经明确。银河证券也表示,新冠疫情不会逆转创业板和科技股牛市,创业板指、中小板指和科创板2020年优于上证指数。创业板从2016年走熊3年,2018年底止跌(中央经济工作会议),2019年12月后开始对上证指数明显领先,目前只是开始。

民营经济较发达的浙江,也不甘人后。目前有3家中小银行杭州联合农商行、稠州商业银行以及温州银行正在进行上市辅导备案,另有2家银行已进入IPO排队序列。安徽也是中小银行IPO“后备军”的聚集区。不仅有亳州药都农商行、马鞍山农商行已进入IPO排队序列,还有芜湖扬子农商行也开启了上市辅导备案。

在我国人口老龄化背景下,金融资产也呈现出持有者老龄化的特征。金融机构一直提出要以客户需求为中心,当金融客户中老龄群体比重越来越高时,金融服务是不是也应该随之改变呢?我们能否做这样一个大胆的设想:部分日渐人稀的网点可以以金融消费为核心竞争力,打造出一个为老年群体提供服务性消费、线上线下结合的场景,成为高质量服务型新消费的重要平台。

“联盟”、“共存”是行业发展绕不开的关键词,事实上行业也在围绕此践行。此次论坛的主办方之一中小银行互联网金融(深圳)联盟,是国内最大的银行业金融科技合作平台。目前联盟的中小银行会员单位数达255家,总资产规模已突破42万亿元。陈心颖从平安集团角度出发,解释为何重视跟银行协会成立中小银行的联盟。平安集团的发展确实是从“产品驱动”转型为“服务+产品驱动”、科技驱动”,但现在集团更重视、也更深信是“生态圈驱动”。她强调行业要有共存的概念。“共存让整个金融行业更向科技、更向生态圈创造(发展)。”

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2010年菲亚特集团与广汽集团在长沙合资成立新的公司广汽菲亚特。起初广汽菲亚特表现强劲,接连发布菲翔和致悦两款国产车,销量在2014年达到了6.8万辆的高点,然而此后却一蹶不振。从外界来看,这一次广汽菲亚特发展不顺的主要原因仍然依然是产品太少——过去八年时间里广汽菲亚特一直只有最初发布的菲翔和致悦两款国产轿车。而进口SUV菲跃已经老迈且迟迟未投入国产,另一款进口车菲亚特500也因小型车市场的萎缩而毫无起色。

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