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国联证券研报指出，长安汽车引入PSA项目的初衷在于填补高端轿车市场的空白。到目前，DS品牌上市的车型价格区间在15万~35万元，基本覆盖了中端车型的价格区间。但在销量上，DS品牌自2014年短暂的增长过后，2015~2017年其销量呈现连续大幅下滑。

卡拉尼克在2015年里有75天坐镇中国，但Uber中国这轮融资并不顺利，年底时才宣布完成，且没有公布融资金额，仅称融资前估值为70亿美金。同年，滴滴的估值从年初合并后的50亿美金上涨至年末时的165亿美金。换言之，Uber中国要单独融资超过滴滴，变得相当困难。与此同时，Uber中国CEO人选迟迟没有着落。上述投资人认为，对于2014年就正式进入中国大陆市场的Uber而言，“本土化”得太晚了。

10日，官方还公布了遇难者名单。遇难者年纪从1岁至33岁不等，有6名未成年人。当地媒体称，遇难者包括1个妈妈和她的6个孩子。克林顿市发言人马克·琼斯说，事发时，一位声称是孩子们父亲的男子冲入火场试图救人，但是没有成功。因被烧伤、割伤、吸入烟雾，他被送医救治。他是当地一名小学教师。

香港《南华早报》称，虽然部分中国游客的素质问题引发了外界对国人海外形象的探讨，但事实证明，也不能以偏概全。中国游客在国外的很多善举同样让人肃然起敬。就在今年年初，两位中国游客在日本滑雪场救人的事迹在当地引起很大反响。当时一位日本老人失足滑出雪道受伤被困。中国游客李中大及同伴不顾自身安危，果断冲下山谷施救，成功帮助该老人脱离险境。中国驻日本大使馆称，中国游客“见义勇为值得肯定和赞扬”。

此外，兰恩还对特斯拉能否进一步提升产量以及能否获得利润提出了质疑。兰恩指出：“网络上有很多关于特斯拉车辆出现质量问题的报道，因此我们非常担心车辆的质量。另外他们还没有证实过自己拥有获得利润的能力。对于特斯拉来说，获得可持续的利润是一件非常具有挑战性的工作。”

从“汉芯”到“木兰”，跨越十几年，但二者所呈现的警示却是一致的：实事求是才是自主创新最好的态度，科学研究容不得丝毫虚假。因为在某一个时刻，造假总会被“打脸”。科研强国，是多少代国人的愿望，而随着国力的增强，这一愿望愈发迫切。与此相对应，研发经费投入也随之大增。根据国家统计局发布的《2018年全国科技经费投入统计公报》数据显示，在2018年中国研发经费即已逼近2万亿元，基础研究经费也首次突破千亿元大关，在世界范围内，中国已是公认的科研投入最慷慨国家。