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“目前市场中没有一款车像捷途X70这样，不仅有车，还有露营地。我们在全国有7个露营地和40多个加盟露营地，我们将以捷途为核心，把整个产业链资源利用起来”，李学用和笔者谈及与传统车企不同的营销模式。除了私人市场，捷途还在与主要的出行公司洽谈，在网约和出行服务方面开展业务，将营地与高铁、飞机、自驾整合起来，形成一个大的出行服务体系。

2016年9月8日，榆靖公路无定河特大桥顺利合龙，现场举行了庄重的庆祝仪式，同年11月，榆林市长盛集团还在大桥一侧立碑，碑体一侧写有“无定河特大桥”，落款是榆林市长盛集团承建。“这么大一个工程，在交工两年还未完全验收的情况下就被雨水冲垮了，希望相关单位能对大桥质量进行鉴定。”不少网友希望相关部门能够委托权威的专业机构，对垮塌原因、危险程度、补救措施做全面详实的调查研判。

在接受《证券日报》记者采访时，君择控股董事长邓立君表示，消费产业属于刚性需求，是弱周期行业，且其产品面向C端，客户更为分散，公司的业绩不会大起大落。此外，这类公司在财务上较为保守，不会高负债经营，资本开支的压力不大，所以去年受股市大跌的影响不明显。年初至今该行业涨幅明显，但他认为，消费类行业投资空间仍然较大。

所以我们就特别关注，在这个阶段怎么走，所以从这个时候，我们可以看到国际比较来说，走过一万美元以后，典型的案例是农业的比重和就业不断上升，工业的比重上升再下降，服务业的比重直线上升，就是产业结构都在进行根本的调整，这是国际的案例，很清楚。中国也正在走这个过程，大家可以看到，红色的是中国的服务业，服务业在2014年超过了工业，占据50%以上，2012年就开始，到了2014年占据50%，工业占GDP的比重在缓缓的下降，但是挑战在这里，我们把工业的劳动生产率除以服务业的劳动生产率，大家可以看到，工业和服务业劳动生产率比，最初服务业劳动生产率是高的，工业只有0.6%，但是进入高科技制造以后，工业的劳动生产率不断提高，今天工业劳动生产率是服务业劳动生产率的120%，这就是挑战。也就是说，我们每进入一个百分点的服务业，这是必然的趋势，全世界都是这么走的，中国也越来越多的走项服务业，我们会损失0.2个百分点的劳动生产率。如果这个趋势改不了，中国的经济增长一定会下滑，这就是我们今天面临的最大的一个挑战。

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责任编辑：吴金明当地时间19日，土耳其国防部长表示，自土耳其宣布暂停在叙利亚的军事行动期间，叙利亚库尔德武装“人民保护部队”36小时内在拉斯艾因、泰勒阿比耶德等叙北部地区发起了14次袭击。而土耳其军队则完全遵守土美达成的暂时停火协议中有关“安全区”的协定。