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2018年7月1日，宁波东力发布公告称，公司近日收到宁波市公安局出具的《立案告知书》，公司全资子公司年富供应链法定代表人李文国已被公安机关采取强制措施。最终，宁波东力发现年富供应链业绩亏损，资不抵债，不得已今年全额计提商誉减值。而在因周期性原因遭遇业绩滑坡的公司中，生猪行业的雏鹰农牧是典型。

矿机销售长期遵着厂家制定严苛的期货交易模式，而现货市场里除了二手机和部分小经销商的现货外基本都掌握在与厂家直接密切合作的大型经销商手中。据华强北多位矿机经销商老板指出，其上游的几位大型经销商实际就是华强北散户们拿货的源头，他们除了拥有与厂家直接互通的第一手消息源外，同时也是国内数一数二的大型矿场的矿主，平日里日常参与国内外各种区块链相关的交流活动。

对此，我们希望重申我们一贯坚持的立场：生孩子首先是家事，一个家庭生多少个孩子，何时生孩子，归根结底应该由这个家庭来决定。国家政策既不应该限制生育，也不应该强制生育。在这一基本前提下，说生孩子也是国事并没有错。因为一个国家的人口与这个国家的综合实力、经济活力和国防息息相关。

无独有偶，科技巨头Facebook近期也正面临着反垄断调查。据外媒最新消息，Facebook面临的反垄断麻烦正在扩大，美国多个州的检察长和司法部门将调查Facebook是否扼杀了市场竞争，并将用户置于危险境地。而牵头调查的纽约总检察长詹姆斯则在推特网站上写道。“我将对Facebook发起一项调查，以确定他们的行为是危及消费者数据安全、降低了消费者选择权，以及是否提高了网络广告的价格。”

在交通运输、仓储和邮政业领域，两份清单取消了铁路干线路网的建设经营须由中方控股、铁路旅客运输公司须由中方控股、国际船舶代理公司须由中方控股等限制，涉及铁路、水运、航空等领域。交通运输在推动经济社会发展中发挥着基础性先导性服务性作用。两份负面清单在铁路、水运、航空领域取消了部分投资限制。其中，全国版负面清单取消了“国际海上运输公司（限于合资、合作）”“铁路干线路网的建设、经营须由中方控股”“铁路旅客运输公司须由中方控股”“国际船舶代理公司须由中方控股”的限制；自贸区负面清单取消了“铁路干线路网的建设、经营须由中方控股”“铁路旅客运输公司须由中方控股”“国际水上运输公司须由中方控股”“国际船舶代理公司须由中方控股”“外籍航空器或者外籍人员使用中国航空器在中国境内进行通用航空飞行活动须取得批准”的限制。

其中，铁路领域取消的两项限制，颇受关注。目前，我国高速铁路营业里程居世界第一位，高铁覆盖65%以上的百万人口城市。根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，到2020年，高速铁路将覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市。专家表示，此次放开铁路干线路网和铁路旅客运输公司外资控股限制，对我国铁路改革意义重大。外资的进入，将为我国铁路建设、运营带来更多资本和先进的管理经验。